輪胎聯(lián)軸器分成凸型和凹形兩類，凸型又分成帶框架一體式、無骨一體式和軸向創(chuàng)口式三種。他們的相互特性全是將車胎環(huán)用地腳螺栓來聯(lián)接兩截聯(lián)軸器以完成兩軸的聯(lián)接。車胎環(huán)里側(cè)用硫化橡膠方式 與鋼制框架粘合成一體，框架上的地腳螺栓孔處焊用螺帽。安裝時(shí)要地腳螺栓與兩截聯(lián)軸器的凸臺(tái)聯(lián)接，借助扭緊地腳螺栓使車胎與凸臺(tái)內(nèi)

內(nèi)徑百分表丈量法對(duì)中：聯(lián)軸器廠家對(duì)中測(cè)量時(shí)常見內(nèi)徑百分表丈量法，它是把表架裝在做為標(biāo)準(zhǔn)的半聯(lián)軸器上，用內(nèi)徑百分表測(cè)量聯(lián)軸器的軸向偏移與徑向偏移的錯(cuò)漏值。因?yàn)閮?nèi)徑百分表的近視度數(shù)精密度為0.01mm，聯(lián)軸器對(duì)中的測(cè)量精密度進(jìn)一步提高。常見的內(nèi)徑百分表測(cè)量方法有人下單表丈量法、雙表丈量法、三表丈量法和五

聯(lián)軸器廠家詳細(xì)介紹聯(lián)軸器常見故障產(chǎn)生的好多個(gè)緣故：一、超重，聯(lián)軸器應(yīng)用超出負(fù)載；二、傳動(dòng)鏈條或鏈輪鏈條長(zhǎng)期應(yīng)用過多損壞；三、沒有安裝護(hù)罩，傳動(dòng)鏈條生銹，破裂。關(guān)鍵型號(hào)規(guī)格有：GL型（沒有護(hù)罩）、GLF型（帶護(hù)罩）。聯(lián)軸器廠家告訴你齒式聯(lián)軸器分成延展性柱銷齒式聯(lián)軸器與鼓型齒式聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是有齒數(shù)